Die ganze Serie von halbautomatischen Freightliner Cascadia ist gefertigt

Daimler Trucks North America (DTNA) hat den ersten automatisierten LKW mit dem SAE Level 2-System auf Basis des neuen Freightliner Cascadia-Modells vorgestellt, der für den nordamerikanischen Markt produzieren soll. Das Automatisierungsniveau 2 bedeutet, dass der Lastwagen sowohl seitlich (Lenkung) als auch längs (Beschleunigung/Verlangsamung) Manöver selbst durchführen kann.

94% der Unfälle sind mit dem menschlichen Faktor verbunden, so das National Traffic Safety Management (NHTSA). Die Automatisierung von Beschleunigung / Verlangsamung und Lenkung reduziert die Wahrscheinlichkeit menschlicher Fehler, reduziert die Wahrscheinlichkeit von Kollisionen und kann möglicherweise Leben retten. Auch die Verwendung dieser Technologien ermöglicht es Ihnen, das Wohlbefinden des Fahrers zu verbessern, die Aufgabe des Fahrens des Lastwagens zu vereinfachen und die Müdigkeit von längerem Auffinden am Steuer erheblich zu reduzieren.
Im Mai 2015 veröffentlichte DTNA einen Serienwagen mit einer automatischen Steuerung. Zu dieser Zeit war der Freightliner Inspiration Truck der erste automatische LKW, der für den Betrieb auf öffentlichen Straßen der USA lizenziert wurde. Und nach dreieinhalb Jahren zeigte das Unternehmen einen neuen Cascadia-LKW mit einem vollkommeneren SAE Level 2-System und einer Reihe von Detroit Assurance
5.0-Sicherheitssystemen auf Basis von Kameras und Radaren.

Zum ersten Mal auf einem seriellen LKW installiert Ausrüstung, die in der Lage ist, die Maschine selbst zu steuern. Das adaptive Cruise Control Features von Detroit Assurance 5.0 und Active Lane Assist machen es möglich, Auto fahren in allen Speed-Modi.

Active Lane Assist besteht aus Assist Keep Lane und einem Schutz vor der Abfahrt auf einer anderen Lane. Wenn die adaptive Fahrspur aktiviert ist, hält Lane Keep Assist die Mikro-lenksteuerung die neue Cascadia in der Mitte der gewählten Fahrspur. Wenn der LKW ohne eingeschaltetes Blinker von der Flugbahn abweicht, führt das System mit der Lane-Funktion den LKW wieder auf die gewählte Fahrspur und gibt eine akustische und visuelle Warnung aus.

Bilder https://blog.daimler.com

Similar Articles

Volvo VNR und VNL werden ... Der schwedische Hersteller Volvo traf eine wichtige Entscheidung: Ab jetzt erhalten alle Volvo Lkw der Baureihen VNR und VNL mehr Autonomie. Mit anderen Worten werden Lkw für
Valtra verbessert Komfort... Valtra, Produzent von Landmaschinen, herstellt ab jetzt die neuenTraktormodelle A 104 und A114 mit HiTech 4-Getriebe, ergänzt damit die A-Serie. Die Traktoren sind mit einem neuen 16+16R-Lastschaltgetriebe
Unimog als Basis für Woh... Der legendäre unschlagbare Unimog für durchschnittenes Gelände kam zum Einsatz als Basis für ein Wohnmobil: aus einem Unimog U 430 zu einem Explorer XPR440.Was kommt dabei rum? Der grundlegende
Neuer Setra Doppeldecker:... Die bekannte Bus-Marke Setra erweitert ihr Portfolio mit einem neuen Premium-Bus S 531 DT. Mehr Komfort und Sicherheit sind im neuen Busmodell dank neuen Systemen von Daimler versteckt. Dazu
Volkswagen I.D. Buzz komm... Nach Dr. Herbert Diess, Mietglied des Konzernvorstandes der Volkswagen AG, kommt das in Detroit vorgestellte Elektromobil Volkswagen I.D. Buzz wahrscheinlich 2020 in Serie. Eine große Reichweite und erhältliches
Takeuchi präsentiert neu... Die US-amerikanische Takeuchi-Einteilung begann mit dem Verkauf neuer Kompaktbagger TB250-2, die sich auf die 5-Tonnen-Klasse beziehen. Wie der Vertreter des Herstellers sagt, eignet sich die Maschine für
Luxuriöse Lkw-Innenausst... Es ist kein Geheimnis, dass für Fernfahrer Lkw als das zweite Haus gilt. Stressige und schwere Arbeit fordert einen komfortablen Feierabend. In dieser Hinsicht ensthet eine Frage:
Der längste Elektrobus d... Die Markteinführung des längsten Elektrobusses wurde von BYD mit dem neuen 27 Meter langen Zweigelenkfahrzeug K12A beansprucht. Mit einer Fahrgastkapazität von 250 Personen behauptet BYD, dass es
Volvo präsentiert neuen ... Volvo Busse erweitert nun sein Angebot an elektrifizierten Bussen um einen vollelektrischen Gelenkbus für den leisen und emissionsfreien Betrieb mit hoher Kapazität – den Volvo 7900 Elektro-Gelenkbus.
Kögel präsentiert eine ... Kögel präsentiert neue Cargo, Mega und Lightplus der Novum-Generation speziell für den Getränketransport. Der neue Aufbau Kögel Strong & Go, der DIN EN 12642 des XL-Standards und

Bewertung abgeben

Your email address will not be published. Required fields are marked *